eurofighter

Olasz Typhoonok Lengyelországnak MiG-29-esek, norvég F-16-osok Romániának LanceR-ek pótlására.

Az „Eurokacsa” új változata sokkal többre képes, és – európai.

Nem a Eurofighterek helyett, hanem melléjük kellenek. Ellenzők: Boeing-üzlet járvány idején?! Az öreg Tornado és a ki tudja, mikor elkészülő hatodik generációs gép.

Mi kell a régi Eurofighterek helyett? Új Eurofighterek, vagy Super Hornetek. Francia fenyegetés: vagy Lightning, vagy új európai harci gép.

Rádiók és tartalékrádiók: „normális körülmények között” a teljes kommunikációs rendszer nem mehet tönkre. Hol vannak az Eurofighterek, helikopterek?

A Tornadókat ötödik generációval kellene váltani. Az Airbus a hatodik generációs európai típusért. Svájc ismét tenderre készül, csökkentett üzemmódban.

Szeptemberben egy szaúdi és egy olasz gép zuhant le, most a nemzeti ünnepen Madrid fölött tisztelgő spanyol kötelék gépeinek egyike.

Franciaország és Németország megállapodott abban, hogy „közös európai légi harci rendszert” fejleszt ki a jelenlegi harci repülőgépek hosszú távú lecserélésére.

Korrupció, drága üzemeltetés, alacsony hadrafoghatóság: több milliárdos megtakarítás az új típus. Gripenekre tett ajánlatot a Saab, tárgyalnak F-16-osokról is.

Véget ért a három héten át tartó nemzetközi gyakorlat, amelynek a végére Romániából „ugrottak át” a Eurofighterek.

Csak a svédek kínálnak elérhető áron újonnan gyártott gépeket, sőt, aláígértek az amerikai–portugál felújított F-16-osoknak is, amelyeket Románia vásárolt.

Az olasz légierő vehette át a közös európai harcigép ötszázadik példányát. De vajon hogyan alakul az Eurofighter jövője?

Nagy, drága és csak egyfunkciós, kevesen repülik, keveset repül: miért ez a gép kellett sógoréknak, miért nem az olcsóbb Gripen?

Egy ezred, amely NDK-s múltját is tiszteli. 23-ast már kiállítanak a bázison, lesz-e MiG-29-es is? Trench 1-2-es Eurofighterek, mérsékelt pörgetésben.

Tavaly még a Super Hornet volt a befutó. A Eurofightereket az olaszok szerelik össze. Lesz-e elég pilóta az új gépekre?