évforduló

Negyven éve indult el a metróközlekedés, ugyanekkor vonták ki a forgalomból a kéttengelyes villamosokat.

A Pireneusok turisztikai vonzereje a XIX. századi nagy vasútépítésekkel nőtt meg igazából és lett a hegylánc mindinkább célpontja a tömegturizmusnak.

Negyven éve, 1974. május 2-án kezdődött a világ egyik leghosszabb és legjelentősebb vasútvonala, a Bajkál–Amur vasútvonal építése.

Ötletpályázaton választják ki a mozdonyra kerülő 100 négyzetméteres alkotást.

A Flórián teret a Hévízi úti lakóteleppel összekötő 5-ös villamos negyven éve szűnt meg.

Alexandre La Valley, a francia darushajó volt az első, amely átúszott rajta. A hivatalos születésnapot augusztus 15-én tartják.

A főváros egyesítésének centenáriumára hosszabbították meg a kisföldalattit. Vajon mi indokolta ezt a távolságban nem olyan hatalmas, de mégis jelentős fejlesztést?

Nyolcvan év múlt, és biztosnak tűnő jövő – a most megnyílt kiállítás túlmutat az emlékezésen.

Mindössze tíz évet közlekedtek Budapesten a modernizált UV (MUV) villamosok.

A budapestihez hasonlóan idén a moszkvai trolibusz-közlekedés is a 80 éves évfordulóját ünnepli. Az ezzel kapcsolatos ünnepségen volt szerencsém részt venni.

A kerek évforduló alkalmából nosztalgiaszerelvények bújtak elő Prágában.

A budapesti fejpályaudvarokat járta körbe a MÁV Nosztalgia Kft. ünnepi különvonata.

Keletiből Keletibe Győrön át. Nohabfanatikusoknak kötelező vasárnapi program!

Csak néhány nappal élte túl az ötvennyolcadik évfordulóját 2001-ben, a 100-as vasútvonal felett átívelő műtárgy.