évforduló

Százharminc éve, 1884. augusztus 16-án adták át az utazó közönségnek a Keleti pályaudvart, akkori nevén a Központi pályaudvart. Ebből az alkalomból úgy, ahogy annak idején 2006-ban az Indóház vasúti magazinban megjelent, három részben taglaljuk a pályaudvar történetét.

Százharminc éve, 1884. augusztus 16-án adták át az utazó közönségnek a Keleti pályaudvart, akkori nevén a Központi pályaudvart. Ebből az alkalomból úgy, ahogy annak idején 2006-ban az Indóház vasúti magazinban megjelent, három részben taglaljuk a pályaudvar történetét.

Százharminc éve, 1884. augusztus 16-án adták át az utazóközönségnek a Keleti pályaudvart, akkori nevén a Központi pályaudvart. Ebből az alkalomból úgy, ahogy annak idején 2006-ban az Indóház vasúti magazinban megjelent, három részben taglaljuk a pályaudvar történetét.

Kerek egy évszázada helyezték üzembe a ma múzeumként szolgáló szentendrei HÉV-kocsiszínt.

A balatoni viharjelzés – bár a módja többször változott az idők során – nyolc évtizedes múltra tekint vissza.

Mintha már emberemlékezet óta meglenne, pedig csak másfél évtizede adták át a BKV hűvösvölgyi végállomását.

A Herman Ottó-villamos a legizgalmasabb kulturális állomásokra szállítja a nagyközönséget.

Száz éve, 1914. május 25-én halt meg Kossuth Ferenc mérnök, miniszter, a szabadságharcot vezető Kossuth Lajos fia. Rá emlékezünk.

Ünnepélyesen felavatták a sorrendben hetedik csíksomlyói zarándokvonat, egyben a MÁV ötödik matricás mozdonyát. Videó, fotók, minden!

Negyven éve indult el a metróközlekedés, ugyanekkor vonták ki a forgalomból a kéttengelyes villamosokat.

A Pireneusok turisztikai vonzereje a XIX. századi nagy vasútépítésekkel nőtt meg igazából és lett a hegylánc mindinkább célpontja a tömegturizmusnak.

Negyven éve, 1974. május 2-án kezdődött a világ egyik leghosszabb és legjelentősebb vasútvonala, a Bajkál–Amur vasútvonal építése.

Ötletpályázaton választják ki a mozdonyra kerülő 100 négyzetméteres alkotást.