franciaország

A franciák és belgák idén is a buszt választották a vonat helyett.

Villamosok hagyományos vaspályán, kötöttpályás közlekedés, ami sem busz, sem troli vagy villamos: Franciaország közösségi közlekedése számos meglepetést tartogat.

Hatezer kilométer rengeteg tanulsággal. Mikor sikerül a Földet is körberepülni egy csepp üzemanyag nélkül?

A Délkelet-Franciaország közlekedéséből ízelítőt adó képeslapsorozat első részeként Lyon tömegközlekedését mutatjuk be.

Ha a Hornetet választja Brazília, beszállhat a gép gyártásába is.

A nagysebességű vasúti közlekedés elképzelhetetlen lenne az utóbbi évtizedekben épített nagysebességű vasútvonalak nélkül. Böde Csaba írása a 2007 nyári Indóház Extrából. És ha kedvet kapott az extrázáshoz, a hatvannyolcas közlekedéspolitikai koncepcióról készült 64 oldalas összeállításunkat keresse az újságárusoknál!

Már minden közúti jármű fedélzetén kötelező az éthylotest.

A rendszerváltások utáni leglátványosabb változásokat a volt „béketábor” országai közül a román vasútvonalakon láthatjuk.

Járatok kiszervezése, leépítés és flottacsökkentés, és egy letiltott végkielégítés.

Az autóversenyeiről híres hercegség igen komoly közlekedési hálózattal rendelkezik.

A Solar Impulse a svájci start és 17 órányi repülés után éjjel fél kettőkor símán landolt a spanyol főváros nemzetközi repülőterén.