hálózatbővítés

A stádium egyelőre a tanulmánytervek elkészítésére adott megbízásoknál tart.

A román főváros jelenleg tizenöt vonalból álló trolihálózatának állapota az elmúlt évtizedben lejtmenetbe váltott. Habár folyamatosan érkeznek az önjáró Solaris-kocsik és új viszonylatokat is indítanak, a meglévő infrastruktúra komoly fejlesztésre szorul.

A diszkont díjszabású nagysebességű vonatok már a Madrid–Albacete–Alicante útvonalon is igénybe vehetők. Jegyek kilenc eurótól.

A kontraktus értéke 45,4 millió euró, a trolibuszok háromféle kivitelben kerestetnek. 

Közvéleményt kutattak és megszületett a kívánt eredmény.

Jelenleg úgy tűnik, a szándék több problémát generál, mint amennyit megold.

Szemléletes, hogy az utóbbi idők legfontosabb budapesti közlekedésfejlesztési témája valójában nem is fejlesztés, hanem felújítás. A hármas metró felújítása.

A DB Cargo Czechia s.r.o. révén tizenhatodik leányvállalatát hozta létre Európában a Deutsche Bahn.

A konténerszállító vállalat június végétől Sopront és Budapestet is bekapcsolja hálózatába.