história

Szemelvények a sztálinvárosi úttörővasút történetéből.

Sokan csodálkoznak, ha a lóvasutat egyfajta előmetrónak nevezzük, de van benne igazság.

Két év alatt a kert végi szerszámoskamrából gyönyörű nosztalgiabusz lett.

A Flórián teret a Hévízi úti lakóteleppel összekötő 5-ös villamos negyven éve szűnt meg.

Indul a választási kampány, gyűlnek az ötletek a közlekedést érintő kérdésekben (is). Szabó Tímea (PM) hegyi villamost akar. Persze mi is. Csak...

A főváros egyesítésének centenáriumára hosszabbították meg a kisföldalattit. Vajon mi indokolta ezt a távolságban nem olyan hatalmas, de mégis jelentős fejlesztést?

Kettős évfordulója van 2013–2014 fordulóján a budapesti kettes metrónak, csak nem pont úgy, ahogy elsőre gondolnánk.

Nyolcvan év múlt, és biztosnak tűnő jövő – a most megnyílt kiállítás túlmutat az emlékezésen.

Mindössze tíz évet közlekedtek Budapesten a modernizált UV (MUV) villamosok.

A születésnapi ünnepségsorozat keretében nyolc trolibusz vonult végig a fővároson.

A budafokiak, budatétényiek, nagytétényiek élénken ápolják hajdani kötöttpályás közlekedésük emlékét.

Országunkban járva-kelve néha megdöbbentő váratlansággal botolhatunk bele elmúlt korok emlékeibe. Közlekedési magazinként, vegyük szemügyre a közlekedési kultúra ezen kevéssé ismert korlenyomatait.