hunalpa

Magyarországon is egyre gyakoribb a pilóták elvakítása, nálunk ez akár három évi börtönnel sújtható. Tetten érni nehéz, a lézerek forgalmazását kell korlátozni?

„A levegőben nem lehet egymásra mutogatni...” A légitársaság ezer egykori munkavállalója még mindig nem kapta meg a jussát.

Az uniós parlament elfogadta, hogy egy pilóta akár 22 óra szolgálat után tegye le a gépet, és 12,5 órát repüljön éjszaka.

Akár 22 óra után is tökéletes leszállást kellene produkálni: a légiszemélyzet és a légitársaságok ütközése és a repbiztonság.

A Hunalpa szerint a munkavállalók követelésének csak egyharmadára lesz forrás. Értékes vagyontárgyak: egy üdülő és egy CRJ.

A Hunalpa állásokat remél, egyben szakmai segítséget ajánl a most alakuló légitársaságnak.

Jogerős döntés: meg kell állapítani a végkielégítés összegét. Új per is indulhat  kártérítésért.

Hiányzik a politikai akarat a rendezésre, mondja a Hunalpa, a pilóták cáfolják, hogy „többletköveteléseik” lennének.

Elkeseredett malévosok petíciója: mi lesz a márkanévvel, kinek az érdeke, hogy az állam veszni hagyja a repülési jogokat?