Magyar Vasút, 15. szám: a vontatási energia árának emelkedése, és a Hungrail megoldási javaslata
Lapszemle a frissen megjelent kéthetilapból.
Lapszemle a frissen megjelent kéthetilapból.
Október 28-án Vasútakadémia Szeminárium a VPE és a Hungrail szervezésében.
A címben olvasható a mottóval zajlott szeptember utolsó napján a Magyar Vasút 2021 Konferencia, a V4 magyar elnökség és az Európai Vasút Éve hivatalos programjaként.
Ne törődjön a babonákkal! A tizenharmadik lapszám pont olyan érdekes, izgalmas, mit az előzőek, és semmiképpen sem lehet rá azt mondani, hogy elkerüli a szerencse.
Ötven év múlva senkit nem fog érdekelni, mennyi időbe telt annak idején a beruházás – Vitézy Dávid-interjú.
Jó tempóban, kéthetente jelennek meg a Magyar Vasút újabb és újabb kiadásai.
Szeptember 1-jétől 10-éig Budapesten tartják a tanfolyamot tantermi és gyakorlati képzésekkel.
Már kapható a kéthetilap következő kiadása, keresse a kioszkokban!
Megjelent a Magyar Vasút legfrissebb kiadása: a hatodik szám fókuszában a hazai vasúti árufuvarozói toplista!
A vállalat június 30-án online szemináriumot (webinárt) tart, bemutatva innovatív járműfejlesztéseit és megoldásait.
A Hungrail Magyar Vasúti Egyesület Vasúti Veszélyesáru-szállítás tendenciái címmel szervez szemináriumot június 28-án.
Rendkívül nagy az élőmunkaigénye, ami a vonat-összeállítás, kocsirendezés és rakodás során egyaránt tetten érhető.
A közlekedés teljesítménye világszinten 2050-ig több mint kétszeresére nő. A kibocsátás a 2015-ös szinthez viszonyítva azonban csak tizenhat százalékkal emelkedik. A két megállapítás az ITF közlekedési körképéből, a Transport Outlook 2021-ből származik.
Németországtól Olaszországon át Franciaországig ideiglenesen eltörölték a pályahasználati díjat, vagy legalább jelentős kedvezményt nyújtanak belőle. A hazai szereplők álláspontja: várakozó.