A CPK részét jelentő beruházás engedélyeinek megszerzését az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön (CEF) keresztül finanszírozhatják.
A Gotthárd-bázisalagút és a Brenner-útvonal részleges lezárása okán jelentősen csökkent a nemzetközi szállítási tengely kapacitása, a vállalat ezért új TransFER-szolgáltatást tesz elérhetővé.
A Duisport, a dortmundi kikötő, a DeltaPort és a KSW árufuvarozó magán-vasúttársaság közösen igyekeznek csökkenteni a teherautók számát Észak-Rajna-Vesztfália szövetségi tartományban.
A desiói és a San Stino-i logisztikai központok egy leányvállalat alá rendeződtek, az ügyfelek ezzel egyetlen, megerősített forrásból profitálhatnak.
A lengyel terminál vasúti részén újabb három vágányt épített ki a lengyel infrastruktúra-kezelő PKP PLK, elősegítve még több tehervonat tranzitját és növelve a szállítási kapacitást.
A leendő hollandiai Gelderland terminálnál nem épül ki felsővezeték-hálózat, környezetvédelmi okok miatt viszont dízelmozdonyok sem pöföghetnek. A megoldás: a vonatok lendületből érkeznek majd.
A nem daruzható félpótkocsik szállítására is alkalmas szolgáltatást 2024 elejétől lehet majd igénybe venni.
Az intermodális fuvarokat hetente kétszer lehet igénybe venni mindkét irányban.
Június elsejétől ráadásul a fiumei kikötő és a csepeli terminál között is szállít a logisztikai vállalat.
A tehervonatok hetente irányonként kétszer fognak közlekedni, az első szerelvény május másodikán rajtol.
Várhatóan szeptemberben állhat üzembe az egykori kiskundorozsmai átrakó területén épülő PSP Terminal, ahol évente 60 ezer kamionnyi tranzitárut rakodhatnak majd át vasútra.
A logisztikai társaság félpótkocsikat szállító szolgáltatását az olaszországi Pádua és a németországi Duisburg között lehet igénybe venni május 2-ától.
A luxemburgi intermodális logisztikai vállalat 7,7 millió eurós beruházását 2,3 millió euróval támogatja az Európai Bizottság.
Az eddig Triesztet, Bécset és Linzet felfűző, háromszögű TransFER-szolgáltatást külön közvetlen Trieszt–Bécs és Trieszt–Linz fuvarokká alakították.
Az olasz intermodális fuvarozó egyelőre heti egyszer szállít Verona és Kürtös között, Ausztriát és Németországot is érintve.
