Isztambul

A metropolisztól Kapikuléig vezető pálya ráadásul a teherforgalmat is kiszolgálja majd, elősegítve a Középső Korridoron haladó eurázsiai áruszállítást.

A Budapestről elérhető célállomások száma újra elérte a járvány előtti szintet, a nyár folyamán pedig újabb útvonalak és járatok indulása várható. Az első járat 80 százalékos töltöttséggel repült.

A bolgár Gopet Trans és a Hupac együttműködésével indított szállítmányokat akár az Egyesült Királyságba is tovább lehet küldeni.

A török-német Cobantur Boltas a napokban indította el a Halkali terminált és a DUSS terminált összekötő szolgáltatását.

Az eddigi heti egyről kettőre emelte az intermodális TransFER-járatok számát a viszonylaton az osztrák teherfuvarozó vállalat.

A Kürtös–Isztambul és a Budapest–Köseköy útirányokkal újabb összeköttetések nyíltak Nyugat-Európa felé.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 3-ától február 9-éig.

Friss hírek szerint szinte mindenki kórházba került. Rossz idő, erős, lökéses hátszél, a gép a pálya kétharmadánál ért földet.

Mivel már tehervonatok is használhatják az isztambuli Marmaray-alagutat, a „középső folyosó” által jelentős szállítási potenciál nyílik a fuvarozók számára.

Ha a tőzsdei részvényárfolyamokat vesszük figyelembe, figyelmeztet a Bloomberg hírügynökség, akkor az új Isztambuli Repülőtér 2018. október 29-i megnyitásának győztese nem az ide áttelepülő Turkish Airlines nemzeti légitársaság, hanem a Sabiha Gökçen nemzetközi repülőtéren maradt fapados, a Pegasus Airlines.

Az első hírek szerint nagyobb zökkenők nélkül sikerült az indulás, a Turkish már innen dolgozik, a külföldi társaságok a napokban települnek át.

A legkritikusabb órákban leáll az Atatürk forgalma is. Istanbul Grand Airport teljes kiépítettsége elérésekor a világ legnagyobbja lesz.

A világ legnagyobbja lesz 2028-ra. Az elnök felavatta, az első járat szerdán, az igazi átköltözés az Atatürkről december 31-én, vagy később.

45 kilométer hosszú lenne, és a kritikusok szerint beláthatatlan természeti katasztrófát okozna.