katonai szállítógép

Két sugárhajtóművel a C-130-asokat pótló piacért. Lehet, hogy a csehek is vásárolnak KC-390-eseket?

A németek megkapták első katonai teherszállítójukat, de ugyanúgy nem elégedettek vele, mint a törökök.

Ledőlt a torony, megsemmisült a donyecki nemzetközi repülőtér, de azt nem tudni biztosan, ki lőtte szét és kinek a kezén van.

1989. december 27.: két An-26-os és egy Malév 154-es Bukarestben. Amikor nem a szabályos gurulás, hanem a szolidarítás volt a fontos.

A britek összesen huszonkét gépet kapnak, az Airbus szerint még idén szerződik az újabb vevő.

A német légierő szálíltógép-problémákkal küzd, de persze a sajtónak eszébe jutnak a Eurofighterek is.

Megtörtént az A400-as légi utántöltés képességpróbája, gurul az első RAF-példány.

Megbízhatóság, hihetetlen sokoldalúság, a konstrukció fejleszthetősége: ez a titka a repüléstörténet egyik legsikeresebb típusának.

Rengeteg új gépet kapnak az alakulatok, legalábbis típus szerint; hogy miből mennyit, azt nem hozták nyilvánosságra.

Megemlékezések, előadások, és néhány gyönyörú alacsony áthúzás, amit az ünnepelt szállítógép hajtott végre.

Turbulencia-mentes gépelhagyás, földközeli gyorspakolás, különleges egységek akciója nagy magasságból.

Az Il–76-os az afganisztáni kivonulás évfordulóján repült Orenburg fölé, és nem súrolta a háztetőket.

Ha a programban résztvevő országok saját Atlasaikból dobnak piacra, hogyan adhat el maga a gyártó?

Abban a pártok egyetértenek, hogy a flottát le kell cserélni. Szállítógépekre ötmilliárd, helikopterekre százmilliárd forint jut.

A Halászsas egyelőre az elnöki kíséretet szállítja, de pályázik majd a Marine One szerepére is.