Kína

A pekingi járat felújításán túl a magyar kormány nyitott új tárgyalásokra az új nemzeti légitársaságról.

Az Airbus nem fél a kínai versenytárstól, viszont szeretné felfuttatni a keskenytörzsű gépek kibocsátását.

Nagy beruházások: első nekifutásra öt terminál és teherközpont épül.

Az év eddig a Boeingé, az Airbus lemaradt a megrendelésversenyben. Kína a motor, húsz év alatt 5260 gépet fog vásárolni.

Közeledik az új megrendelés: O'Leary a kínaiakat nagyobb gép gyártására ösztökéli, közben előre szidja az új amerikai típust.

Megfelelő lett volna a helyszín, modern a technológia, megalapozott volt az üzleti terv.

Kettős ünnep Pekingben és Tiencsinben: megszületett a keretegyezmény is a gyártás folytatására.

A cél: felgyorsítani a termelést és az értékesítést is.

A megállókban 30 másodperc alatt telenyomják a szuperkondenzátorokat, a feltöltés két kilométerre elég.

Négy kontinens harmincnál több országában szolgáltak vagy szolgálnak a gyár termékei: repült néhány magyar felségjellel is.