konténerszállítás

A logisztikai vállalat a DB Cargo Eurasia által hosszú távon még több fuvart tervez a vasútra terelni Európa és Kína között.

A Transmec csoport Zeebrugge mellett Łódzba és Kaldenkirchenbe is indít irányvonatokat, éppen csak a határon túlról.

Az új digitalizálási megoldásokkal csökkenteni lehet, sőt akár fel is lehet majd számolni a hozzáadott értékkel nem bíró tevékenységeket.

A Maersk és a Metrans közvetlen prágai járatokat üzemeltet az Adria felé.

A kínai szállítmányozási vállalat a napokban állította üzembe a Virgót. A hídon akár egy ember is elbodogul.

Az intermodális járat tizennégy nap alatt tette meg a 9800 kilométeres utat.

A forgalmat szervező operátor vonatai áprilistól a Szabadkikötőbe futnak be.

Az Ursa Montana kapacitása tízezer tonna szén, vagy kilencezer tonna gabona, esetünkben: 300 TEU konténer. Riport a Mahart Container Centerből.

A torlódást az előre egyeztetett be- és kiszállításokkal igyekeznek elkerülni.

2018 a minden eddiginél nagyobb kapacitások és több konténerszállító hajó éve lesz.

Jelenleg hetente körülbelül száz konténervonat közlekedik a csehországi, szlovákiai konténerterminálok és a hamburgi kikötő között.

A Koperből érkező egyre nagyobb mértékű teherforgalom miatt van szükség a kapacitás bővítésére.

A jeles évfordulót üzleti partnerek és ügyfelek több mint ötszáz fős vendégseregével ünnepelték.