konténerszállítás

Vajon milyen hajó avatta föl?

2015-ben körülbelül hárommillió tonna áru érkezett Ausztriából vagy indult oda az észak-németországi kikötőn keresztül.

Tajvan északi partvidékén történt a szerencsétlenség, kettétört a konténerszállító a zátonyokon.

A kikötői létesítmény két új vágánnyal bővült, a meglévő hármat pedig meghosszabbították.

Az ügyfelek online követhetik majd szállítmányaikat az összevont konténer-szolgáltatás OneView-felületén.

A német HHLA AG magyar leányvállalata 35–50 millió euró befektetéssel, saját erőből építi meg 2017-ig az új konténerterminált.

A konténerszállító vállalat június végétől Sopront és Budapestet is bekapcsolja hálózatába.

Összesen huszonöt kocsit vásároltak, hétszázmillióért, saját erőből.

A német természettudós Georg Forsterről elnevezett hajó tizennyolcezer konténert képes cipelni.

A „Triple-E” kategóriájú járművekkel az Ázsia és Európa között közlekedő kisebb hajókat váltja ki a logisztikai vállalat.

A világ legnagyobb konténerszállító hajója elindult első útjára Sanghajból Európába. Eltart egy ideig, amíg megérkezik.

A már korábban bemutatott portáldaru mellett mostanra elkészültek az acélszerkezetű fatárolók és a depó térburkolata is.

Tehervagonokból sosem elég. Magyar vaspályákon látottakból pláne. Íme néhány újabb QuaBLA-remek.

Először kelt át teherhajó az Atlanti-óceánt a Csendes-óceánnal összekötő északnyugati átjárón jégtörő hajó segítsége nélkül. Éljen, éljen, de ez azt is jelenti, megállíthatatlanul változik, melegszik a klíma...

Befejezéséhez közeledik az Európai Unió South East Programme és Magyarország társfinanszírozásával 2012 áprilisában létrejött GIFT- (Green Intermodal Freight Transport) projekt. Ennek részeként áruszállítási szempontból teszteltek Magyarországon áthaladó közlekedési folyosókat. Írásunk második részében ezeknek a részletes eredményét közöljük.