A résztvevők összesen húsz villamos mozdonnyal haladtak végig a német főváros belső vasúthálózatán, felhívva a figyelmet arra, hogy a német kormány csak az állami vasúttársaság DB-t segíti a pandémiakrízis során, a magántársaságokat nem.
Fizetik-e a kormányok a vizsgálatok költségeit? A Lufthansa lépni akar.
A szeptember 18-án megjelent kormányrendelet értelmében szeptember 21-étől a maszk használata már nemcsak a közösségi közlekedési eszközökön, hanem azon állomási és megállóhelyi helyiségekben is kötelező lesz, ahol az utas a felszállás előtt vagy után tartózkodik.
Több, mint száz nap után véget ér a vonatpótlás, már ahol erre lehetőség volt egyáltalán.
Szeptember 15-étől kizárhatóak az utazásból azok az utasok, akik nem hordanak az orrukat és szájukat eltakaró maszkot, kendőt vagy sálat.
A MÁV-Start a személyszállító járművein újra minden nap elvégezteti az emeltszintű fertőtlenítéseket a nemzetközi járatokon, a budapesti elővárosi és a fővárost érintő távolsági vonatoknál. A Volánbusz a járványügyi készültség ideje alatt az autóbuszokat minden éjjel és napközben is takarítja, és fokozott tisztítást rendelt el az autóbusz-állomásokon.
Az osztrák vasút szeptember 5-étől csökkenti a Magyarországra közlekedő nemzetközi távolsági vonatok számát.
Újabb izgalmas futópróbákat vittek az emeletes vonatokkal, de a határzár megint keresztbe tehet a KISS-eknek.
A vasúttársaság vezetésének csütörtök esti döntése értelmében augusztus 28-ától előreláthatóan két hétig szünetel a forgalom a Gyermekvasúton.
Tavalyhoz képest több mint három héttel későbbre, augusztus 22-ére esik idén az a dátum, amikorra a Föld lakossága elhasználja a bolygó egyéves erőforrásait.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) lefelé módosította a 2020-ra várható, európai légiutasforgalmi számokat. Nem enyhül a vírushelyzet, nem repülnek az emberek...
A koronavírus-járvány közepette visszaeső kereslet és ezzel együtt a harmadával alacsonyabb bevétel vesztesége húzta a német Deutz haszongépjármű-motorgyártó vállalat eredményét az év első felében.
Közel egymilliárd forinttal nőtt tavaly az előző évhez képest a Trans-Sped csoport nettó árbevétele, amely meghaladta a 21 milliárd 300 millió forintot, adózás utáni eredménye pedig több mint 700 millió forint volt.
A járványügyi veszélyhelyzet idejére leállították az idén ötven éves libegőt, ez idő alatt azonban műszakilag megújult Budapest egyik legkedveltebb közlekedési eszköze.
