korszerűsítés

Ismét megjelent a közbeszerzési felhívás a Szabadbattyán–Balatonfüred vonalszakasz villamosüzeművé alakítására.

Rákos és Gödöllő között a Strabag és a Belfry, Gödöllő és Hatvan között pedig a Swietelsky dolgozhat.

A bolgár vasúti infrastruktúrakezelő NRIC kiírta a vonal jelző- és telekommunikációs rendszereinek felújítására szóló tendert.

A GYSEV járatai nyolc évet követően törik meg a csendet a magyar–szlovák határátmeneten. A ZSSK rövidebb menetidőt és több járatot kínál Szlovákiában.

A 253 kilométeres Dolinszka–Mikolajiv–Koloszivka szakasz korszerűsítése uniós kölcsönök segítségével valósulhat meg.

Fél évvel a tenderkiírás után lett eredmény, ősszel már meg is kezdődnek a munkálatok.

Új hazájukba érkezésük előtt Romániában még fel is újították a járműveket.

Az új hajtással és generátorral jelentős energiamegtakarítás érhető el. Még kerékpárszállítót is kapott a jármű!

A GYSEV kiírta a közbeszerzést a rövidke, HÉV-jellegű pálya korszerűsítésére. Villamosítás nem lesz.

A magyarországi Tatra villamosok legfiatalabb kivitelének első három példánya immáron két évtizede közlekedik Szegeden. Az FVV-ket leváltó új járművek beszerzésének előkészítése tíz éven át zajlott, ennek legfontosabb mozzanatait foglaljuk most össze.

A román főváros villamosokat, trolikat és autóbuszokat szerezne be 2030-ig.

A digitalizálás esete a józan ésszel.

Tizennégyről indultak, most már csak nyolc Ganz-motorvonat korszerűsítésére írtak ki közbeszerzést.

A Kaposvár felé vezető szakaszon akusztikus aszfaltot hoznak létre, Magyarországon és Kelet-Közép-Európában elsőként.