Április 7-étől várhatóan 2027 végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok, ezért számos járatnak a Keleti helyett a kelenföldi vagy a Déli pályaudvar lesz a végállomása. Indulás előtt nézzék meg a menetrendet!
A kiemelt fontosságú projekttel a Ferencváros és Kelenföld közötti forgalmas, kétvágányú szakaszt részben három-, részben négyvágányúvá fejlesztik, növelve a kapacitást, legkésőbb 2027 végére.
Eddig is presztízst jelentett a BKV villamosvezetői között a 2-es vonalon közlekedni – az új, közvágóhídi épülettel már a pihenőidő eltöltése sem árnyalja ezt.
December 8-án és 9-én Szigetcsép és Ráckeve között kell majd pótlóbuszra szállni.
A H6-ost a Közvágóhíd és Soroksár között két napig pótolja majd busz, a H8-as pedig Cinkota és Kerepes között napokig egy vágányon fog haladni.
A H6-os HÉV végállomásán is találkozhatnak az utasok az elektronikus jegyrendszerhez kapcsolódó első érvényesítő-készülékekkel. Az eszközökkel egyelőre az utasoknak nincs teendőjük, azok az elektronikus jegyrendszer teljes indulásától lesznek használhatók.
Pályakarbantartási munkák miatt július 24-étől augusztus 16-áig a Közvágóhíd és Soroksár, Hősök tere között nem közlekednek a szerelvények.
Szombat reggel fél nyolctól vasárnap este 7 óráig pótlóbuszok közlekednek a 6-os, ráckevei HÉV északi szakaszán.
Elgázolt egy embert a 7-es, csepeli HÉV szerda délután a Közvágóhíd megállóhelynél.
Február 5-én délelőtt csak a Közvágóhíd és a Kossuth Lajos tér közt járnak majd a szerelvények.
Közvágóhíd és Pesterzsébet állomások közt pótlóbuszok szállítják az utasokat.
