légiközlekedés

Az Európán belüli járatai mellett életre kel az interkontinentális hálózat is. Egy gépen egyszerre háromféle szolgáltatás.

British, Ryanair: javuló számok. Az ír diszkontcég folytatja vásárlóbarát politikáját, magához tért az Iberia.

A  cég „a kötelezőn túl” fektet időt, energiát és beruházásokat a hatékonysági és fejlesztési programokba.

Túlmunka Tajvanon, újabb sztrájkok a Lufthansánál, a British és a pilótákat fenyegető mérgező anyag.

A legfurább az volt, amikor egy AA-alkalmazott túlterhelt járatról beszélt, miközben a gép egy bőröndöt sem vitt magával.

Új járatok Budapestről, főképp az üdülőhelyekre, de elérhető lesz Madrid és Lisszabon is. Két társaság is repül Torontóba.

A tartalék hidraulika-rendszer kötelező átvizsgálását mulasztották el, kedden nyolcvan járatot töröltek.

Sztrájkok, bizonytalan gazdasági környezet, árfolyamok: kevesebb pénz jut az átalakítás programjára.

Regionálistól fel, ha elég vonzó a pálya. Ázsiaiak vissza Ázsiába. Oroszok, akik mégsem tudnak külföldieket fizetni.

Bővít a Silk Way West, a 767-esek helyett 747-eseket járat Ferihegyre, később talán már a modernizált 8-as változatot is.

Összesen  három ilyen szélestörzsű érkezett. Az útvonal elkerülte Ukrajnát, a gépek Ferihegyen a 13-as bal pályán landoltak.

Manapság ritka vendég Magyarországon a veterán orosz teherszállító, az Il-76-os.

Az ázsiai konkurensektől az egykori Alitalia-leányon és az egy hónapot élt orosz low-coston át a patinás amerikai cargocégig.

Nincs üzleti alapja a 757-es újragyártásának, persze volt már, hogy a cég csak futott a saját elutasító döntése után...