légiüzlet

Főszerkesztőnk érzelgős publicisztikája. Ön mire emlékszik a Malévval kapcsolatban?

A világ egyik legsikeresebb katonai repülőgépprogramja újabb mérföldkövéhez ért, 55 éve keresettek a C–130-asok.

Harmincegy (cikkünk végén részletezett) célállomásra repül Ferihegyről a Ryanair – jelentette be a társaság váratlanul Budapestre érkezett vezérhelyettese. A legelső gépek két hét múlva, február 17-én indulnak.

A magyar pilóták nem vállalták a Boeingok átrepülését Shannonba, a Wizz, a Ryanair és a Travel Service is kihasználja a helyzetet.

Voltak Malév-utasok, akiket felvett egy másik társaság, de aztán leszállították őket a gépről.

A dinamikus távol-keleti, csendes-óceáni társaságok is bajban vannak, Kínában a támogatott belső üzemanyagár is emelkedik.

A Malév esetleges eltűnésével a budapesti repülőtérnek is számolnia kell. Mit veszíthet a Budapest Airport? Véleménycikkünk a témában.

Mandátum a bíróság döntéséig – vagy legrosszabb esetben a felszámolásig.

A Spirit az észak-amerikai vevőkört erősíti, no meg a saját már meglévő A320-as flottáját.

Végre valahol tendert nyert a Rafale! Igaz, a gépek nagy része nem Franciaországban készül majd.

A Sikorsky Aircraft jelezte: újabb csúszások várhatók a CH–148 Cyclone haditengerészeti helikopterek leszállításánál.

Nyomasztják a hitelek a kínaiakat, gyors volt a bővülés, érezni a globális gazdasági bajokat.