Az elmúlt években a lengyel SKPL magán-vasúttársaság flottájában, SU175-002 pályaszámon dolgozó mozdonyt a MÁV Rail Tours M40 219-es Púposa vontatta Budapestre.
A nagydízel július végén érkezhet meg. Tizennégy társával együtt várhatóan ősszel áll majd forgalomba.
Míg a Flixtrain napi két vonatpárra, addig a Regiojet máris hat vonatpárra adott be kapacitásigényt a lengyel vasúti hatósághoz.
Lengyelország legnagyobb, egyben nemzeti vasúti árufuvarozója munkatársainak egyharmadát kénytelen elbocsátani a társaság pénzügyi és likviditási helyzetének javítását célzó szerkezetátalakítási eljárás keretében.
A napokban aláírt keretszerződéssel jelentős flottafejlesztést hajt végre a lengyel regionális vasúttársaság.
Górcső alá vette a helyzetet a tavaly hivatalba lépett lengyel kormány, majd a CPK-koncepció néhány elemének megőrzésével új közlekedési stratégiát hirdetett meg. Kétségtelen: utóbbi is ambiciózus.
A román vasútireform-hatóság ARF húsz második generációs Elf villamos szerelvényt vásárol a lengyel gyártótól, interregionális viszonylatokra.
Ennyit fektettek be a vasúti infrastruktúra fejlesztésébe a lengyelek az elmúlt húsz évben. Van is látszata.
A litván nemzeti vasút (LTG) a napokban kötött egyetértési megállapodást az Ukrán Vasúttal (UZ) a szolgáltatás elindításáról.
Az afrikai ország első körben két, egyenként kétrészes Linket szerez be a Tema–Mpakadan vasútvonalra. Az első próbamenet balesettel zárult, a 001 pályaszámú motorvonat teherautót gázolt.
A néhány napja életre hívott szolgáltatás a lengyelországi Dabrowa Gornicza és az ukrajnai Mosztiszka között elérhető.
A Telegraph utánajárt. Magyarország a középmezőny végén, Romániát látványosabbnak érezték.
A forrást az EU Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszközén (RRF) keresztül vehetik igénybe.
A lépéssel a létesítmény hosszabb, 740 méteres tehervonatokat is tud majd kezelni.
A villamos mozdonyok maximális sebessége 200 kilométer/óra.
