Leo Express

Avagy Szlovákiában már megint a logikátlan logika elve érvényesül.

A ČD komolyan gondolja, hogy decembertől Pendolinót indít Kassára. Már folynak a próbák.

Érdekes harc alakult ki a három vasúti konkurens között Csehországban. Abban is versenyeznek, ki fizet nagyobb kárpótlást késés esetén.

Veszteséges az ostravai vonal, más piacot kell felkutatni.

Negyvenöt használt vasúti kocsit vesz a Regiojet cseh magánvasút. A Prága–Ostrava(–Zsolna) vonalon így hosszabb szerelvényeket tud kiállítani.

A csehországi vasúti konkurencia győztese kétségtelenül az utas. Mindenki más vesztésre áll.

A cseh Leo Express a lengyel piacot vette célba. Jövőre három ottani vonalon közlekedtetné távolsági járatait Stadlerekkel.

Prágából Ostravára 95 koronáért! A Leo Express újra bekeményített az árháborúban.

A Student Agency vasúti személyszállító leányvállalata a Regiojet először jelenthette be egész évi utasforgalmát, valamint a vonatok kihasználtságát.

A csehországi vasúti személyszállító üzletág liberalizációja már évek óta aktuális téma, konkrét lépések azonban csak a múlt éven történtek. Eddig úgy látszik, hogy a vasúti konkurencia győztese az utas.

Szerencsés szám a tizenhármas – legalábbis a Leo Express számára, hiszen november 13-án elindulhatott első járata Csehországban. A múlt heti start elmaradt a hiányzó okmányok miatt.

A csehországi Vasúti Hatóság nem kapott kézhez minden szükséges igazolást, ezért nem indulhatnak a svájci szerelvények.

A berlini Innotranson a Stadler új intercity motorvonatait is bemutatták, amelyeket a cseh Leo Express rendelt.