liszt ferenc nemzetközi repülőtér

A HungaroControl irányítói egy szoftvercsere alkalmából próbálhatták ki napokon át az új rendszert. Kamerák, kábelek, ILS és pályafényvezérlés.

Mit lehet tenni a repülőtér megközelítéséből adódó szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséért? Milyen alternatív, fenntarthatóbb módokon lehet eljutni egy repülőtérre? Hogyan csökkenthető egy utas vagy egy repülőtéri dolgozó ökológiai lábnyoma?

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló október 14-étől október 20-áig.

Negyedik alkalommal szervezett interaktív szakmai napot a budapesti Liszt Ferenc nemzetközi repülőtéren a Budapest Airport. A számok alapján „felszállóirányba állva” várhatja a reptér 2020-at...

A Budapest Airport hozta el a legjobb légitársasági marketing díjat az ausztráliai Adelaide-ben zajló World Route Development Forum konferenciáról.

A Csodák Palotája és az Indóház Kiadó közlekedéstudományi előadássorozatának keretében október 2-án, a Csopában Ormándi Zoltán repülőtérforgalmi vezetővel találkozhatnak az érdeklődők.

Közösen meghatározták az azonnali fejlesztést, illetve közbeavatkozást igénylő területeket és megoldották a felmerült problémákat.

Birtokba vették a nyárra a fecskék a budapesti repülőtéren zajló építkezések munkagödreit. A Budapest Airport ennek megfelelően átütemezte az építkezésekhez kapcsolódó földmunkákat, hogy az időközben az árkokba befészkelő partifecskék zavartalanul felnevelhessék fiókáikat, majd mikor a kicsik megerősödtek, a többi madárral együtt indulhassanak útnak Afrika felé.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 1-jétől szeptember 7-éig.

Praktikusan már most is az: Varsó után Budapest lesz a társaság második bázisa. A magyar külügyminiszter lengyelországi nyilatkozata.

Augusztus végétől szeptember 21-ig a budapesti repülőtérhez vezető útszakasz mindkét irányban egy sávra szűkül az új turbó körforgalom építésének területén.

Önkiszolgáló rendszer: a beszállókártya vonalkódjával lehet kinyomtatni a poggyászcimkét. Egyelőre próbaüzem, egyes Wizz-járatokra.

Időről időre evidenciaként kerül a felszínre a budapesti hármas metró délkeleti, repülőtéri meghosszabítása Kispesten és Pestlőrincen át. Mindenféle érzelmi és közlekedési érv előkerül, de valahogy a városszerkezeti vonatkozásokról soha nem esik szó. Ezek nélkül pedig esélytelen megítélni egy ekkora beruházás valószínűségét.