luton

Csendes repülőtér, csendes gépekkel... Budapestről tizenöt úticél felé felfüggesztették a repülést, a flotta többsége a földön. Részletes tájékoztatás az utasok kárpótlásáról.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló november 11-étől 17-éig.

Ötszázhúsz méter, jelentősen könnyíti a gépmozgásokat, a jégtelenítést. A reptér gyorsan bővül, új terminál is épül az új beton másik oldalán.

A földi kiszolgálást végző lutoni cég alkalmazottai állnak le, bérvita.

Új A320-as érkezett a magyarországi bázisra, Lutonban jövőre két új gép áll szolgálatba. De a Wizzt is sújtja a kerozin drágulása.

Addigra legyen a cégnek engedélyezett brit légitársasága. Aggodalmak: ha nem lesznek új megállapodások.  Épp a kilépés miatt kellene bővíteni a reptereket.

A vártnál hamarabb mégis megszületett a döntés, de az új, a mostaniaktól északnyugatra tervezett pálya legkorábban 2025-re készülhet el.

Több férőhely, fokozott gazdaságosság: az első gép Budapest és London Luton között repül 230 üléssel.

Az új tulajdonos is spanyol cég, és 2020-ra majd hatvan százalékkal pörgetné fel a reptér forgalmát – új pálya nélkül.

A szlovákiai járat a kelet-magyarországival is versenyez, erősödik a kelet-ukrajnai jelenlét.

Előnyben vannak, akik az easyJet kiképző partnereinél vannak alkalmazásban, és már szereztek tapasztalatot az easy gépein.

Heathrow bővítése vagy a Temze-torkolat? A nevető harmadik Gatwick: ha sokáig húzódik a döntés, ott lesz új pálya.