magánvasút

A Regiotrans egyik részvényesét egy Kolumbiából Costa Ricába tartó gépen találták holtan.

Már 6500 kilométert futott a Transmontana, gond nélkül.

Roger Waters, David Gilmour, Nick Mason... Nem! A 4-es és a 6-os 450-es mozdony párban hordja a tehervonatokat, de már csak egy mozdonyvezetővel.

A múlt heti átadás után futópróbázott majd két napja beállt dolgozni a CER Transmontana mozdonya.

Komárom–Tatabánya harminc kilométer, szinte minden nap oda-vissza megjárja legalább egy dízelgép.

A Train Hungary rendszeresen szállít követ az egyébként teljesen forgalommentes Felsőgalláról.

A CER magánvasút esetenként Pakson parkoltatja a dunaföldvári etanolrakodás tartálykocsijait. Más forgalom alig maradt a vicinális alsó részén.

Jócskán fellendült a forgalom a Vértesi Erőműnek hála, olykor a környei állomás összes vágánya foglalt.

Bemutatták a CER Hungary új Transmontana mozdonyát, egyúttal a magyar mozdonygyártás újjászületésének is tanúi lehettünk.

Koradélután lépett be Kürtösnél az országba, a 151-es Gigant a Vasúttörténeti Parkba továbbította a gépet.

Elviszik, vagy adnak valamit, amivel el lehet vinni. Gépeket és kocsikat javítanak, újítanak fel Diósgyőrben.

Teljesen mindennapos a hazai hálózaton, ehhez a képhez azonban hatalmas szerencse kellett.

Ebben az az érdekes, hogy a minimális forgalmú 13-as vonal felől lehet megközelíteni. Frissítés: rengeteg szén jön még vasúton az erőműbe!