magánvasút

Íme a TGV utóda. Az ember paradicsomi komfortra számítana, a valóság némileg lehangolóbb.

Megérkezett Dombóvárra a Kárpát Vasút Nohabja.

A magánvasutaknak a fuvarpiacon betöltött szerepéről tartanak kétnapos konferenciát az ágazat szereplői.

Megérkezett végre a Kárpát Vasút várva várt Nohabja Magyarországra.

Február 11-től a Regio Trans újabb három közvetlenül az államtól átvett és két újranyitott mellékvonalon szolgáltat Erdélyben.

A hírek szerint hamarosan Magyarországra érkezik a dán vasút (DSB) volt MY 1125 pályaszámú gépe, a Strabag, majd Santa Fé festésű Nohab.

Hattengelyes brit dízelmozdonyok érkezéséről kaptunk egyelőre hivatalosan meg nem erősített híreket.

Magánmozdonyok, hazai matricások – és nem is kell messzire menni értük, ha jó időben, jó helyen vagyunk, egy röpke fővárosi körsétán is teletölthetjük a memóriakártyát.

Az osztrák Swietelsky cég (közutak, vasutak építésén kívül magas- és mélyépítéssel, környezetvédelmi beruházásokkal is foglalkoznak) 2004-ben lépett be a vasúti piacra, a Rail Transport Service GmbH (RTS) megalapításával.

Elérte a „végzet” a hazai magánvasúti mozdonyokat is: átfestik, átszámozzák vontatójárműveiket, izgalmas fotótémát kínálva a pályaszámvadászoknak.

Remotorizált BR290-es gépekkel erősít a Logistic Center Hungária.

Rég volt már az az idő, amikor a miskolci székhelyű Bobo Kft.-nél csak a névadó mozdonyok üzemeltek.

A Csehországban Prága és Havířov között már bizonyított magántársaság hamarabb indíthat vonatokat Szlovákiában.