magyar vasúttörténeti park

Mire jutottak tizenöt év alatt a vasúttörténeti parkban? A születésnap nemcsak az ünneplésről, hanem az összegzésről is szólt.

Ezt is megértük: fennállásának tizenötödik évfordulóját ünnepli a Magyar Vasúttörténeti Park.

A IX. Nemzetközi Kerti Vasúti Találkozó az előre beharangozott újdonságokon kívül is tudott meglepetésekkel szolgálni.

Újra pöfög a Nyalóka és a kerti vasúti pályán száguldozik majd a Nohab is!

Hétfőn reggel, ezt a gördülőállományt húzza ki a Keletiből a 17-es Nohab.

Hamarosan tizenötödik éve járhatnak a vasút szerelmesei a volt Hámán Kató fűtőházban kialakított Magyar Vasúttörténeti Parkba – na de mivel?

Az egy főre jutó digitális fényképezőgépek aránya meglehetősen magas volt a hétvégén a park B fordítókorongjánál...

Világra jöttét több komplikáció is nehezítette, de végül a gyermek – és családja – jó egészségnek örvend.

A gödöllői premier után a hétvégi oldtimer-rendezvényen is felhangzik a mozdonyfütty.

Éjjel-nappal dolgozik a 114-es: húsvétvasárnap a gyerekeké volt.

Bemutatták a CER Hungary új Transmontana mozdonyát, egyúttal a magyar mozdonygyártás újjászületésének is tanúi lehettünk.

A Mikulás színe előtt minden gyerek jó, kirekesztésről tehát szó sem volt!

Kolbászfesztivál, megspékelve kis oldtimer-bemutatóval, és természetesen gőzmozdony: ez volt a Magyar Vasúttörténeti Park elmúlt hétvégéje.

A 411,118-as – idén utoljára – meghosszabbított üzemmel közlekedik a Magyar Vasúttörténeti Parkban, a Disznótoros kolbászfesztiválon.

Kiállítók és látogatók töltötték meg zsúfolásig a Magyar Vasúttörténeti Park Orient-csarnokát.