MÁV-Start
Újra jár a balatonfenyvesi kisvasút
December elején véget ért a pályafelújítás. Jövőre megkezdődhet a csisztafürdői vonal újjáépítése is.
Épülnek az újabb IC+-kocsik
A hetven járműből eddig tizenötnek gyártották le a kocsiszekrényét. A már futó kocsik nemzetközi engedélyeztetése pedig folyamatban van.
Csopa–Indóház: Start
December, hó és máris vöröslik a MÁV-térkép
A MÁV applikációja sem működött egy ideig. A 70-es vonalon gázolás fokozza a káoszt.
Ötmilliárdos beruházás alig egy év alatt: minden MÁV-os Talent megújul
A tervek szerint 2020 végéig mind a tíz Talent motorvonatot felújítják.
Karácsonyi lakomával várja az utasokat a MÁV-Start két erdélyi járaton
Az ünnepi menüsor a Brassóba közlekedő Corona IC-n és Kolozsvár–Bécs viszonylatú Transilvania EC-n vehető igénybe.
Kész a BUD Cargo City, nyilvános az új menetrend – ez történt a héten a közlekedésben
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló november 18-ától november 24-éig.
Így vonatozunk 2020-ban
Kis késéssel, de publikussá tette december 15-étől érvényes, új vasúti menetrendjét a MÁV-Start. Meglepetés és változatlanság egy helyen.
Lesz forrás a további KISS-ekre
De hogy azokon kívül más járművekre jut-e uniós pénz 2027-ig, még nem tudni. A piros Flirtök viszont bekékülhetnek.
Együttműködési megállapodást kötött a MÁV-Start és a Kecskeméti Közlekedési Központ
Összehangolják a Kecskemétet érintő közösségi közlekedést.
Arénaavatás: több kocsi a délutáni és éjszakai vonatokon
Péntek lévén a hétköznapokhoz képest is hosszabb szerelvényekkel közlekednek a vonatok, a Puskás Aréna megnyitója miatt azonban még tovább növeli a kapacitásokat a MÁV-Start.
Európai Vasúti és Infrastruktúra Társaságok Közössége: irány Magyarország!
Az egyik legrangosabb vasúti személyszállítási konferenciát 2020-ban Budapesten rendezik meg.
Időben szólnak: jövő áprilisban kezdődik a szolnoki vonal felújítása
Az utasoknak az egypályás közlekedés miatt hosszabb menetidővel, változó menetrenddel, megnövekedett forgalmi nehézségekkel kell majd számolniuk.
Hatmilliárddal bentebb lenne a MÁV, ha nem bliccelnénk
Idén szeptemberben a követeléseik összértéke mintegy 300 ezer kiszabott bírság alapján 5 milliárd 800 millió forint, amiből a menetdíj több mint 586 millió forintot, a pótdíj és egyéb költségek több mint 5 milliárd 200 millió forint összeget tesznek ki.