MÁV

Karbantartják a MÁV automatáit. Hétfőn már rendben lesznek.

A MÁV saját beruházása 230 millió forintba került, az új rendszert a közbeszerzésen kiválasztott Pro Montel Zrt. építette ki.

A közösségi közlekedés versenyképességének fokozása érdekében kötötték.

Forgalomba állt hétfőn a Budapest–Vácrátót–Vác és a Budapest–Vác–Szob vonalakon a MÁV-Start huszonegyedik új elővárosi Flirt motorvonata, ezzel a negyvenkét villamos motorvonat gyártására szerződött svájci Stadler járműveinek fele már közlekedik.

Megkezdi a Budapest Közlekedési Központ a MÁV vonatjegyeinek értékesítését a kelenföldi ügyfélközpontban.

A munkálatok körülbelül három hétig tarthatnak, ezek után állhat vissza az eredeti forgalmi rend.

Sajtótájékoztatót hirdetett a MÁV mára, amely aztán elmaradt. Nem tudni, miért. Majd mégis kiderült valami...

A MÁV-csoport a keresetek 3,4 százalékos emelésében állapodott meg a szakszervezetekkel. És ez így jó. Átlagban, visszamenőleg, mínusz a „főnökség”.

Több mint öt százalékkal nőtt a vasúti árufuvarozás a MÁV hálózatán tavaly – közölte boldogan a vasúttársaság.

A végleges jelentés szerint a Déli pályaudvari alagút kelenföldi oldalán a rétegvíz okozta a rézsűcsúszást és az alagút kapuzatának sérülését. A helyreállító munkálatokat a MÁV-nak kell elvégeznie. A vasúttársaság azt közölte, még tartanak a saját vizsgálatai.