metrans

Zajlik az élet Csepelen, és bár hoztak egy Kocúrt a Szabadkikötőbe, még alig használták. Bobózzunk egy jót az év utolsó napján!

Az intermodális társaság Bombardier-mozdonyflottája negyven villanygépesre bővül.

Megérkezett Csepelre a MÁV-REC Kft. legújabb mozdonya!

Jelenleg hetente körülbelül száz konténervonat közlekedik a csehországi, szlovákiai konténerterminálok és a hamburgi kikötő között.

Kevesebb mint két év alatt készült el az új budapesti terminál.

Új korszak nyílt a csepeli iparvasút történetében a Metrans megjelenésével.

Az éj leple alatt megfordul pár konténervonat Csepelen.

Metrans-vonatokat továbbítanak vele Komárom és Soroksári út között.

350 méter, másfél óra.

A csepeli gyártelep legdélebbi részén megállás nélkül folyik a munka. Ennek csak örülni lehet, de pár kérdés megfogalmazódott bennünk.

A Herkulesek csökkenő jelenlétével többet járnak az ipari Bobók a csepeli iparvágányokon.

A gépekkel a hamburgi kikötőben végez majd tolatási műveleteket a Metrans leányvállalata, a HHLA.

A betegeskedő 185-ös helyett a Metrans 386 002-es Traxx gépe állt be a hodosi fordába.

Egy hete állt be a Csepel–Hodoš-fordába a Metrans 185 638-as Traxx mozdonya, de alig ment pár kört.

Cserébe végig villamos mozdonnyal! Egy Metrans-Traxx már megvetette lábait itthon.