motorvonat-beszerzés

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló május 11-étől május 17-éig.

A Drezdai Műszaki Egyetem egyik független összehasonlító tanulmánya szerint az akkus vonat lehet a dízelvonatok legköltséghatékonyabb és leginkább szén-dioxid-mentes alternatívája a harmincéves üzemi időszak teljes költségeit tekintve.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló május 4-étől május 10-éig.

Elkészült a következő szlovák RegioPanter motor- és vezérlőkocsija, amit már Nagyszombaton kapcsolnak össze a betétkocsikkal.

Húsz, plusz opcionálisan további húsz villamos szerelvény vásárlására írtak ki tendert.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló február 24-étől március 1-jéig.

Az Alsó-sziléziai Vasút (KD) Lengyelországban elsőként szerezne be dízel és villamos üzemre egyaránt alkalmas szerelvényeket.

Tizennyolc Siemens-szerelvény állhat forgalomba Brandenburg és Szászország szövetségi tartományokban.

Az Európai Beruházási Bank (EIB) 983 millió eurót különített el számos projektre.

A keretszerződésből elérhető utolsó tizenegy motorvonatot is megrendelték. A szerelvények ráadásul akkumulátoros üzemre is képesek lehetnek.

A szerelvénnyel már meg is kezdték a teszteket. Huszonnyolc új, nagysebességű Alstom-vonat váltja a korábbi húsz Acela Expresst.

Magyarországon 2010 óta több mint 1300 milliárd forintból valósultak meg uniós társfinanszírozással vasúti projektek. Idén közel háromszázmilliárd forint hasznosul majd kötöttpályás korszerűsítésekben.

Több különvonat is csattogott már leállított mellékvonalakon, elkezdtek megújulni a Talentek, visszaadták a forgalomnak a megújult 80a-t.

A 40a-ról a 80a-ra költözött át a teljes kizárásos vágányzár, elkészült az újhelyi villamosítás és a MÁV első emeletes motorvonatai is.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 23-ától december 29-éig.