Négyvágányúsítanak az osztrákok Linztől nyugatra
Az ÖBB megkezdte az ausztriai kelet–nyugati vasúti korridor kapacitásnövelését Marchtrenk és Wels között.
Az ÖBB megkezdte az ausztriai kelet–nyugati vasúti korridor kapacitásnövelését Marchtrenk és Wels között.
Az Ipar 4.0 gyártási technológiákkal és új tevékenységekkel.
A Deutsche Bahn az első generációs InterCity Expresseket vontató hetvenhat mozdonyát korszerűsíti. Az ABB technológiája javítja az energiahatékonyságot, a megbízhatóságot és könnyebbé teszi a karbantartást.
Április 15-éig a tramtraint minden utas ingyenesen veheti igénybe.
Kedd este leállt a biztosítóberendezés Kőbánya-Teher állomáson, emiatt a Budapest–Cegléd–Szolnok–Debrecen–Záhony, a Budapest–Szeged és a Budapest–Lajosmizse vonalakon nőttek a menetidők, az elővárosi vonatok egy része csak rövidebb útvonalon, Kőbánya-Kispestig közlekedik és onnan indul.
A Szófia és Dragoman közötti vasútvonalon öt állomás biztosítóberendezéseit az AŽD Praha modernizálja.
Teljesen megújul a vasút a Negrelli-viadukt és Dejvice városrész között, új megállóhelyek is épülnek Prága hetedik kerületében.
A tíz új, hidrogénhajtású motorvonat hozzájárul a dekarbonizációs célok teljesítéséhez.
Hogyan növelhető a biztonság és a pályák kihasználtsága, akár a meglévő hálózatok és járműpark esetében és hogyan segítheti a karbantartást vagy fejlesztés a meglévő vasúthálózat digitalizált leképezése?
A Pegaconsult Kft. 240,25 millió forint vissza nem térítendő uniós támogatást nyert a „Vállalatok K+F+I tevékenységének támogatása kombinált hiteltermék” című pályázati kiíráson.
November 15-étől már négy új IC+ 1. és prémium osztályú kocsival utazhatnak a kör-IC, valamint a Záhony–Nyíregyháza–Budapest és a Sátoraljaújhely–Miskolc–Budapest vonalak egyes IC járatain, és innentől már kötelező lesz rájuk a jegyváltás is.
Az európai szinten elismert és méltán híres Velim melletti vasúti tesztpálya üzemeltetője Szlovákiában alapít leányvállalatot, ami egyfajta ugródeszka lesz a további európai térnyeréshez.
Évek óta fennálló problémákra, elégtelenségekre próbál megoldást találni az újonnan felálló cseh kormány, a legégetőbb problémák egyikének a hiányzó nagysebességű vasúthálózatot tekintik, s ennek megépítésének, további bővítésének kiemelten fontos szerep jut a jövőben.
„Magyarország kormánya 2010 óta jelentős erőforrásokat mozgósítva folyamatosan javítja a tiszta és energiahatékony közlekedési mód versenyképességét, a vasút térnyerését.