nagyvasút

A MÁV még vizsgálódik, a Stadler már befejezte. A bak meg majd meggyógyul egyszer.

A 6112-es sorozatú villamos szerelvény mellé további harmincegy villamos, valamint tizenkét dízel meghajtású vonat érkezik.

Nógrádszakálnál egy tehervonat utolsó előtti kocsija siklott ki. Óriási mázli, hogy nem történt nagyobb baj. A mentés így is napokig elhúzódhat.

A német egyesítés negyedszázados évfordulója alkalmából kapott új ruhát az MRCE egyik Taurusza.

Mind a tíz zöld-sárga Stadler motorvonat megérkezett a Dunántúlra.

Csak jókor kell lenni jó helyen: például húsvétkor a gödöllői vasútállomáson, és akkor „mindent” láthat a vasútbarát, ami a síneken mozog.

Éjjel-nappal dolgozik a 114-es: húsvétvasárnap a gyerekeké volt.

Hatalmas. Még annál is nagyobb, mint elsőre gondolná. S noha már koránt sincs akkora forgalom, mint a boldog hőskorban Ferencváros még mindig a fűtőház és a rendező-pályaudvar.

Szén, acél, és egy olyan „három dimenziós puzzle”, amelyet aztán évtizedekig használtak.

Finnország nemzeti vasútja újabb huszonhét kétszintes járművet szerez be a hazai Transtechtől.

Kő! – döntött a Train Hungary, és döntik is a követ Komlón ezer tonnájával Kisszállásra.

Újra megnyitották a Déli pályaudvart, az utasok még csak ismerkednek a régi-új helyzettel.