A Nemzetgazdasági Minisztérium előtt a szakma újabb javaslata. A rendszer alkalmatlan az éles üzemre.
Az adminisztráció eddig is fontos volt, de mostantól még inkább az. Cikksorozatunk második részében a rendszer működését tekintjük át: a regisztráció benyújtását, a biztosíték nyújtását és a szállítás lebonyolítását.
Varga Mihály vizsgálatot rendelt el az EKÁER meghibásodása miatt a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnál, bár üzleti adatok nem kerültek nyilvánosságra.
Akár az megyei matricák: ez van, nincs mese, használni, csinálni kell. De mi is ez a rejtélyes betűszó? Jó (lesz) ez valamire? Tényleg csak hisztiznek azok, akiknek használni kell, vagy még itt is van jogos „gépházzaj”? Háromrészes cikksorozatunkban körbejárjuk a NAV legújabb, 2015 januárjától bevezetett áruforgalmi ellenőrző rendszerét, amellyel a közúti forgalomban feladott áruszállításhoz kapcsolódó adatszolgáltatást kötelesek az érintettek lebonyolítani.
Január elsejétől minden vállalkozásnak a közúti szállításhoz kapcsolódó adatokat egy központi elektronikus rendszerben kell rögzítenie még a fuvarozás megkezdése előtt.
Egy használaton kívüli gőzmozdony 185 kilogrammos alkatrészét akarta ellopni hat ember, akiket a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) pénzügyőrei értek tetten a Rákosrendező Pályaudvaron.
