olaszország

Néhány olasz újság a költség-haszon-elemzések durván negatív eredményeiről számol be.

Márciusban elkezdődik az építkezés, és 2019 végére új híd fog állni a leomlott Morandi híd helyén.

Az olasz regionális magánvasút a Stadlerrel kötött keretszerződés értelmében akár ötven szerelvényhez is juthat.

Az FS Group-leány a Mercitalia Fast elnevezésű nagysebességű szolgáltatást az expressz futárcégek és logisztikai szolgáltatók igényeihez szabta.

Az államvasút FS hivatalosan is megkeresést küldött a nemzeti légitársaság átvétele ügyében.

A CZ Loko cseh vasúti járműgyártó ezen kívül olaszországi megrendelést is kapott.

A közúti forgalmat még fojtogatja a híd hiánya, a vasút viszont fellélegezhet.

Egyen-Vectron a Siemenstől. Elkészült a Stadler első automata metrója és az első angliai Flirtje. Mercitalia-Traxx, Vossloh-hibridmozdony.

A Villa Opicina és Sežana közötti határátmeneten még 2008-ban állt le a forgalom.

A kellemest összekötni a kellemessel: tengeri fürdőzés és tengeri légibemutató. A Frecce idén repüli utoljára régi gépeit. Menteni és elfogni helikopterrel.

Köccsönbe' került az ETR 485-ös EzüstNyíl az OSE-hez.

A terepet eluraló feltételezések segítik a homályosan látást.

A genovai autópályahíd először meghajlott, ezt követően omlott össze – közölte Roberto Ferrazza a katasztrófa okait vizsgáló olasz minisztériumi bizottság elnöke a sajtóval a vizsgálat első eredményeiről adott nyilatkozatában. Hozzátette, hogy a szerkezet leszakadásához vélhetően több tényező együttes hatása vezetett.

Még egy nap sem telt el a genovai hídszerencsétlenség óta, de máris tele van a sajtó a szemtanúk utólagos vízióival, spekulációkkal. Nagy a zaj, ezért megéri kicsit távolabb menni és onnan tekinteni a történtekre.