Oroszország

Tverben, Oroszországban történt a baleset. Vigyázzanak a havas, csúszós utakon!

Oké, megállnak a Talgók Minszkben és Varsóban is, de amiatt nem lesz pihenő: automatikus lesz a nyomtávváltás Bresztnél. Egy hónap múlva indul az első vonat.

Amerikai hajtómű, átalakított szárny, nagyobb teljestmény, olcsóbb üzem. Az átépítés is olcsóbb, mint egy hasonló nagyságú új gép.

Rémálom az Álomgépnek? Alakul az orosz–kínai szélestörzsű fejlesztésére a közös vállalat. Civil változata is lesz az új katonai szállítógépnek.

Késés után aláírások: 200 Kamov közös gyártása, légelhárító rendszerek. India vesz új tankereket is, az oroszok nem adnak el semmit Pakisztánnak.

Egységes, ingyenes mobilinternet-zónát hozott létre Moszkva tömegközlekedési eszközein két orosz szolgáltató.

Vasútfotósok viszont elveszhetnek, akár örökre is. És nem azért, mert elviszik őket a hatóság és/vagy az alvilág. Sokkal inkább azért, mert nincs annyi memóriakártya, amelyet ne lehetne telefotózni csak Moszkva körül. És akkor még el sem indult az ember sehova...

Épül a Szojuz utódja, a Blue Origin sikeresen tesztelte a mentőrendszerét, a Dram Chaser ENSZ-személyzeteket visz majd kéthetes utakra!

A világ leghosszabb vasútvonala az idén száz éves, ennek emlékére még a Google is készített Doodle-t.

„Kaphatnánk egy BUK-ot?” Megtalálták a rakétaindítás pontos helyszínét. Moszkva megint azonnal cáfol.

Valamikor november első napjaiban érkezik Budapestre Mitiscsiből a második teljes fölújított szerelvény.

Szokásos mód az oroszok kiszivárogtatnak. Honnan indult a gép törése? Ha volt robbanóanyag, akkor azt ki kell mutatni a roncsokon.