pályaépítés

A mostani 11/29-estől dél felé alaposan eltolva épül, és alkalmassá teszi a bécsi repülőteret, Budapest versenytársát, az erősen bővülő forgalomra.

Életbe lép a nagy változás a 80a vonalon, de számos más vonalon is oda kell figyelni, hogy ne csak a bosszankodásról szóljon az utazás. Íme vasárnapi összefoglalónk a vágányzárakról.

Végtelen változatlanság: halad a munka, újabb vágányzár, újabb pótlózás nincs, ez is valami, sőt!

Közbeszerzési felhívást tett közzé a MÁV vasúti acélsín beszerzésére.

Új, nagy meló nincs, teszik a dolgukat a srácok mindenhol, ahol munka van a sínek mentén.

Mindenhol megy az iparkodás. Kicsivel több mozgás lesz a 100-ason a jövő héten, illetve a gödöllői HÉV-en szabályozzák a vágányokat Valentin napján, így akkor még nehezebb lesz arrafelé az egyébként sem egyszerű közlekedés.

Alapanyag jött a Szabadka–Zenta vasútvonal felújításához.

Tényleg, miért is kell? Elmondta ezt már valaki?

Elkezdődik a nagy meló Pécel és Aszód között, de időről időre hozzá kell nyúlni más vasútvonalakhoz is. Itt vannak a jövő hétre érvényes változások.

Szomszédjaink nem kívánnak más országot bevonni a Koper–Divača vasútvonal építésébe.

Hegedüs Pál ezúttal Szegeden nézett szét a sínek mentén.

Olvasónk végigballagott a sínek mentén, tapasztalatait megosztotta velünk. Mi meg önökkel.

A szlovén kormány csaknem egymilliárd eurós kiemelt projektje, a Koper–Divaca vasútvonal huszonhét kilométer hosszú szakaszán egy második vágány építése jelenleg a közlekedési tárca legnagyobb projektje, amelynek több kudarc után némi „löketre” van szüksége – mondta az STA-nak adott interjújában hétfőn Alenka Bratusek miniszter.

Kővonatokat rakodnak Füleken a 80a vonal felújításához.