pályaépítés

Húsvét után belehúznak a srácok: rengeteg „apró” pályakarbantartási munka kezdődik el. Többségüket viszonylag hamar meg is csinálják.

Igaz, még csak egy vágány van meg a kettőből, de serényen dolgoznak a munkások a 2-es vonal pesti részén.

Van itt minden, kotró, dömper, hídépítés, géplánc, Szergej, Nohab.

Hogy mikorra valósul meg a bővítés, nem tudhatjuk, mindenesetre tervezik majd a hídra futó szakaszokat, és az új megállókat.

Gyorsul, legalábbis látványos szakaszába érkezett az esztergomi vasútvonal villamosítása.

Betonaljakat rakodtak az ipari parkban.

Elkezdődött a Kelenföld–Százhalombatta szakasz korszerűsítése.

Az új pálya harminc hónap alatt valósulhat meg.

A 2-es vonal korszerűsítése és a kapcsolódó útépítés közben egy XI. századi templom romjait tárták fel a régészek.

Az egyik egy utasszállító szárnya felett siklott át. A belváros feletti repülés kockázatai. A polgármester a Heathrow-bővítést ellenzők mögé állt.

Az idő kerekei lassan, de biztosan forognak, rövidesen elmondható lesz az, ami évtizeddel korábban még lázálomnak tűnhetett: a magyarországi vasúti fővonalak nemzetközi korridorokkal egybeeső szakaszai pincétől a padlásig megújulnak. Plusz a ráadás.