pályafelújítás

Traxx-szal, Flirttel erősít a váci oldal, meg Kammerer Zoltán kajakossal, aki Gödről most is vonattal jár a fővárosba. November 23. lesz a vágányzár fordulópontja.

November 4-étől kevesebbet fognak késni a vonatok a szobi vonalon, no azért gyorsabbak nem lesznek...

Mentik a menthetőt: a sok gondot okozó váci felújításhoz újraszabják a vágányzári menetrendet.

Botránymentesen, jó minőségben, a részhatáridőket betartva újul meg a 100-as vonal.

Egy hónapja folyik félpályás vágányzár mellett a 70-es vonalon Vác állomás Budapest felőli váltókörzetének átépítése.

Alagútfúrásban jó eredmény, vasútipálya-felújításban már kevésbé. Így haladnak a románok.

Minden felújítás forgalmi akadályokkal jár – ezt a közhelyet váltig ismételgetik a média és az építőcégek képviselői. Nem mindegy azonban, melyik akadályt hogyan kell leküzdeni a közlekedőknek.

Garanciális javítás alatt Érd felső bal vágányának peronja, és az Érd felső–Tárnok szakasz is kiesett. Mégis sokkal könnyebb a helyzet az alsó pálya miatt a nyárinál.

Még le sem vonultak a villamosok a pályáról, kezdetét vette a Lehel utca és a Bécsi út közötti szakasz felújítása.

A 30a vonal Kelenföld–Tárnok szakaszának hivatalos átadóján készre jelentették a vonalat – bár néhány simítás még hátra van.

Az eredetileg gyorsvillamosnak tervezett 1-esen az igazi megújulás harminc évvel az első szakasz átadása után következhet.