Qantas

A380, 747-8: miért apadnak a megrendelések?

A törékeny javulást politikai feszültségek is elsöpörhetik. A Spanair és a Malév halálának jeges lehelete eljutott a nagy társaságokig.

Új szövetségi rendszerek a láthatáron? A törökök és a németek egyaránt elutasítják az együttműködést az Öböl-menti társaságokkal.

A Qatar-vezér korábban tagadta, de a lépés logikus. Globális partnerségek, az egész globális iparágat meghatározó játszmák.

Az egész légiiparág számára meghatározó a két társaság döntése: együttműködésük vesztese a British és az Air France.

A Qantas kellemetlen döntése nem a gép kritikája, hanem a légitársaság szorult anyagi helyzetének következménye.

A low-cost leányvállalat viszont továbbra is igényt tart a maga 15 Boeing 787-esére.

Drámai kényszerleszállás után újszerű állapotban hagyhatta el Szingapúrt a Qantas 380-asa. Nem volt olcsó a javítás…

Üdv a klubban: sok más légitársaság után a Finnair is úgy gondolta, jobb, ha a rövid távú járatok vesztesége nem terheli az egész vállalatot.

Miért robbant szét a hatalmas gép hajtóműve, miért pusztított el mindent a szárnyon? Másfél év után kész a gép, de még nem kész a jelentés.

Globális trend: a rövidebb útvonalakat repüljék a nagyok low-cost leányai. De az is trend, hogy emiatt sztrájkolnak az alkalmazottak.

A régebben szolgáló óriásgépek szárnyait napokon belül át kell vizsgálni: az EASA szerkezeti bajok lehetőségéről beszél.

Összeszerelés közben történt túlterhelés okozta a szegecsek elrepedését – mondja az Airbus egyik szakmérnöke.