repülés

Veterán repülőgépek, harcjárművek és oldtimer forgatag a Budaörsi repülőtéren. Nem győztünk nézelődni, fényképezni. De mások sem a kilátogatók közül.

A szárny és a törzs találkozásától az első felszállásig két és fél percben.

RAF Typhoonok, dán és holland F-16-osok kísérték az orosz bombázókat, a svéd Gripeneknek nem sikerült az elfogás.

A hosszabb Dreamlinerek nagyobb nyereséget hoznak, és a jelek szerint sokkal kevesebb a kínlódás a fejlesztésükkel.

MiG-29-esek manővereznek a virtuális térben. Azonos gépek, egyenlő esélyek, fokozódó izgalmak szombaton Sim Cityben.

A transzponder komolyabb bajt jelzett, az indonéz hatóságok leszedték a gépről az ausztrál férfit.

Az izraeli C–130-ast izraeli digitális rendszerekkel szerelik fel. A harmincéves afrikai gép nem hozott bevándorlókat, csak néhány kígyót.

Nemzetközi felmérés, mindenütt azonos kérdésekkel, anonim válaszokkal, a mosdóktól a biztonsági ellenőrzésen át a parkolásig.

Az égi sztárok: Li-2, Po-2, Kánya, Cimbora. A földi sztárok egyike, az Ikarus 311-es ki is viszi az érdeklődőket a repülőtérre.

A hatóságok, a légitársaságok és a gyártók még nem ismerték el a közvetlen kapcsolatot a megbetegedések és a szennyezett levegő között.

Halálos hullámvasút hajtóművek nélkül, direkt üzemmódban. A keresés folytatódik, a máshol történt sima leszállást cáfolják az ausztrálok.

Plusz hat utas, nyilván elsősorban a diszkontoknak, a törzs hosszabbítása nélkül. A Vueling–IAG-üzlet háttere.

A helikopterek a terroristák elleni harcra kellenek, de Kairó továbbra sem kapja meg a korábban szerződött F–16-osokat.