repülés

Nincs kész a gép lelke, az idegközpont, ami nélkül nem működik a karbantartás, a javítás.

Visszalépett az IAG és a Lufthansa, de beszálltak a licitbe a dél-amerikaiak, és vevőjelölt a Qatar is.

A szimulátor nagyon realisztikus, az igazi persze az, ha az igazi Álomgépet vezeti az ember.

Interjú a reptér jelenlegi és várhatóan jövendő kezelőjével: sikerül-e megtartani a sportrepülést, honnan lesz bevétel?

Most száznyolcvan centi, majd harminc méter, aztán föld körüli pálya: egy forradalmian új rakétarendszer lépései.

A repülés legkellemesebb módja az A380-as – mondja az új felhasználó.

Délkelet-Ázsia: hatalmasan növekedik az utazási igény, hatalmasan növekednek a flották. De melyik gyártótól?

Prága továbbra is csökkentené a harci gépek bérleti díját, ha nincs megegyezés, marad a szomszéd légierő segítsége.

A BAE és az EADS tervezett egyesülése az érintett államok részéről nem váltott ki nagy lelkesedést.

Jelentés a Jumbo lezuhanásáról: a tűz elemésztette a kormányzáshoz szükséges berendezéseket.

Az új óriásgépekkel feljavított flotta gyorsabban lesz képes megtisztítani a pályákat.

Szerzőnk az új Boeing 747-8i visszaútján is arra keresi a választ, hogy érdemes-e business-osztályon utazni.

A tiencsini összeszerelő tovább dolgozik, az Airbusnak fontos a jelenlét a legerősebb piacon.