skócia

A független Skócia már tizennyolc Eurofightert akar a RAF állományából. Viszont minek ennyi drága gép, ha Skócia úgyis NATO-tag marad?

A Lightning II. példányai még nem repülhetnek, az „olcsó vadász” viszont már átért Angliába. Repül a Poseidon és az Atlas is.

Az új gépnek ez lesz az első nyilvános megjelenése Amerikán kívül. Vajon felszedné-e a betont, ha bemutatná a függőleges fel- és leszállást?

Eurocopter-figyelmeztetés. A hiba ellenére nincs ok-okozati összefüggés a kijelző-problémája és a katasztrófa között.

A becsapódáskor egyik rotor sem forgott, de mindkettő a helyén volt, semmi nem utal a hajtóművek vagy az erőátvitel hibájára.

A rotorbekötésekkel nem volt baj, a rotoragy sem tört el, a vizsgálók a hajtóművezérlésből remélnek hasznos adatokat.

A rendőrségi gépnek egyes szemtanúk szerint kihagyott a hajtóműve, legalább három halottja van a balesetnek.

Ha lesz önálló Skócia, akkor lesz önálló légiereje is, természetesen a RAF jelenlegi állományából.

Ütközés alacsonyan a tenger felett? Az egyik gép személyzetét megtalálták, a másik gép pilótáit tovább keresik.

Az ír fapados mesterséges áremelésekről beszél, Edinburgh meg azokról a tarifákról, amiket minden társaságnak ki kell fizetnie.

Amíg idehaza egy hat kilométeres kerékpárút-átadás is nagy dolognak számít, addig külföldön egymást érik a nagy útépítési projektek.

Ez a légikikötő is nagyon jól teljesít, de a reptérkezelő brit cég közleménye azt érzékelteti: Glasgow komolyabb fejlődés előtt áll.