Stadler

Alkalmazkodás a megváltozott vasútvállalati igényekhez, ez volt a XII. vasútgépész napok szlogenje.

Szolnok környékére telepítené a FLIRT villamos motorvonatok svájci beszállítóit a gyártó magyarországi leányvállalata – írja a Világgazdaság.

Az új villamos a lengyel gyár első exportsikere.

Ausztria első magán távolsági vasúti személyszállítója buszozni is fog.

A szigetországot is meghódította a svájci gyártó, jövő tavasztól már Variobahnon utazhatnak a dél-londoniak.

1993-ban jelentkezett a következő szereplő az alacsonypadlós villamosok piacán. Az akkor teljesen új elképzelés alapján épített járműtől sokat vártak, és bár nem ért el átütő eredményt, de meghatározta a következő évek fejlődési irányát.

Monszpart Zsolt, a MÁV-Start vezérigazgatója szerint nemcsak a meglévő IC-kocsik felújítási programja folytatódik, hanem városközi motorvonatok beszerzése is napirenden van.

Pikáns kimenetele lett a Bombardier tíz motorvonatára vonatkozó tendernek: a gyártó visszalépett, így legfőbb „haragosának″ jut az üzlet.

A hatodik forduló a két érvényes ajánlat közül kicsivel olcsóbb spanyol gyártó javára dőlt el az AnsaldoBreda ellenében. A többi négy pályázót kizárták.

A hálózatra bőven elférnének a dunakeszi, szolnoki IC-kocsik és a Stadler IC-motorvonatai is.