A Budapest–Belgrád projekt rövid élete
·
2017.04.13. 13:45
Tudható, de legalábbis sejthető volt, ami bekövetkezni látszik.
A tizenöt kilométeres pályaszakaszt három év alatt modernizálta és kétvágányúsította az orosz RZSD International.
Óriási károkat okoztak a Dunán úszó jégtáblák Szerbiában, a jég megrongálta a kikötött hajókat és az úszó kávézókat, ezért a jégdugók feltörésére Magyarország két jégtörő hajót küldött segíteni.
Szerbia 734 millió euró értékben több kereskedelmi és finanszírozási szerződés kötött Kínával a november ötödikei rigai csúcstalálkozó mellékzöngéjeként.
Közel húsz százalékkal lehet drágább a Budapest–Belgrád vasútvonal hazai szakaszának megépítése. Milliárdokban mérve ez azt jelenti 472 helyett 550-ből jönne ki. Az ok az olimpia megrendezésének lehetősége, ám úgy tűnik ez előny is lehet. Már ha megnyerjük a rendezést.