Az ázsiai ország vasúttársasága állandó mozdonyhiánnyal küzd, árufuvarozási volumene is jócskán visszaesett. Egyelőre harminc újat szereznek be.
A megállapodást kétévnyi tárgyalássorozatot követően hozták tető alá.
A Swietelsky, a V-Híd és az R-Kord partnersége csaknem 12 milliárd forintot kér a kivitelezésért, aminek cirka felét a GYSEV fizeti uniós támogatásból, másik felét pedig az állami büdzsé állja. A fejlesztéssel a Metrans tervezett konténerterminálja is megvalósulhat, és értelmet nyerhet a Zalaegerszeg és Zalaszentiván közötti fantomkörforgalom.
A logisztikai szövetség úgy véli, milliárdok úsznak el a logisztikában, a rendszer ott vérzik el, ahol a legkevésbé kellene.
A tizenöt évre szóló megállapodás célja a régió logisztikai kapacitásainak erősítése.
Összesen huszonnégymilliárd forintnyi forrást vont el a MÁV-tól a szakminisztérium a napokban, Lázár János javaslatára. Az egyeskocsi-támogatás is megszűnik, az RCH leépít.
A dán logisztikai óriás a gdański kikötő és a háborúval sújtott ország között segíti az áruk mozgását.
A Tuzla–Rijeka az első boszniai szolgáltatás, Budapest és Kürtös között pedig kapacitást növel a logisztikai vállalat.
Elindult a BTE és a Metrans hetente egyszer közlekedő tehervonata, ez a leggyorsabb vasúti fuvar Kínából Csehországba; érkezik elegy hozzánk is!
A szlovák RS Lease lízingcég tizenöt többáramrendszerű villamosmozdonyra szerződött le a Siemensszel, a gépeket a szlovák vasúti árufuvarozó fogja használni.
A lízingcég nagy-britanniai leányvállalata, a VTG Rail UK hosszútávú keretszerződést kötött a vasúti fékrendszereket gyártó cég brit ágával arról, hogy akár kétezer vagonra is feltelepítenék a FreightControl Sentinel járműfelügyeleti rendszert.
Ötvenöt villamosmozdonyt szereznek be teherszállításra. A 2027-től érkező gépeket elsősorban az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank 300 millió eurós, valamint a Világbank 190 millió dolláros hiteleiből finanszírozzák.
Az ágazat két százalékot sem ad. A Mahart korábbi vezetője, Szalma Botond úgy véli, a jelenlegi helyzet siralmas, a problémák pedig rendszerszintűek.
A nyomvonal felén már lerakták a síneket.
Az osztrák árufuvarozó vasúttársaság szerint az új összeköttetés vonzó lehetőségeket teremt az intermodális szállítás számára a régióban és azon túl.
