utasszállítás

Ekkora forgalmat kezelt 2025-ben a litván vasút személyszállítási ága, az LTG Link.

Nyár végéig a balatoni kompok 1 millió 229 ezer, a személyhajók pedig 791 ezer utast szállítottak, ezzel idén tavalyhoz képest már két hónappal korábban, augusztus végére elérte a kétmilliós utasszámot a hajótársaság.

A Kralován (Kraľovany)–Árvanádasd (Trstená) vonal egyes vonatain több kétkerekűt lehet szállítani, a távolsági expresszek egy részén pedig speciális fülkéket alakítottak ki.

Az UIC-tagvállalatok előzetes adatai szerint a tavalyi év első hat hónapjában a forgalmi tendenciák nagy eltérést mutatnak régiónként, valamint a személy- és az áruszállítást illetően is.

A Hi Fly gépén a plusz tehertér gyakorlatilag az alsó és felső szint economy-üléseinek kiszerelésével jött létre.

Az utazási lehetőség híre szájról szájra terjedt... Állítólag a hatóság is tudott az utasokról. A nemzetközi repüléseket Moszkva augusztusig még biztos nem engedélyezi.

Májusi visszatérők: Wizz, KLM, Eurowings, júniustól British, Qatar, Swiss. Óvintézkedések az utasok érdekében. Több teheráru érkezett több géppel, a cargo-cégek le sem álltak.

Átlátszó műanyag burok köhögés-tüsszögés és vírus ellen, a Janus-ülés hátrafelé néz. Nem kell letiltani a gép kapacitásának egyharmadát a szociális távolság megtartására.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló március 23-ától március 29-éig.

A padlószint alatti poggyásztér békeidőben profitot termel, most munkában tart gépet és személyzetet. A járvány a személyszállítást blokkolja, a teherszállítás egyre fontosabb.

Az utolsó három Boeing 747-esét is kivonja forgalomból október végéig az izraeli légitársaság. Nagy története volt ezeknek a nagy gépeknek…

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) elemzése szerint a növekvő kerozinárak azonban visszafoghatják az utasforgalom bővülését.

A tavalyi ütközés után: légzsákok a leszálláshoz. A hibrid léghajó három óra után simán kikötött, lehet tovább növelni a repülési időt, akár két hétig is...

A közepes hosszúságú hálózat még mindig veszteséges, a trend azonban pozitív, a cargoágazat továbbra is gyengén teljesít.

Spohr spórolni kényszerül, tovább kell vinni a takarékossági programot. A320-as kapitány vezeti májustól a csoportot.