vágányzár

Kell a tehervonatoknak a pálya, így Debrecen és Balmazújváros között pótlóbuszok fognak járni decemberig.

Életbe lép a nagy változás a 80a vonalon, de számos más vonalon is oda kell figyelni, hogy ne csak a bosszankodásról szóljon az utazás. Íme vasárnapi összefoglalónk a vágányzárakról.

Végtelen változatlanság: halad a munka, újabb vágányzár, újabb pótlózás nincs, ez is valami, sőt!

Az utasok észrevételei és MÁV-Start tapasztalatai alapján változik a pótlóbuszok menetrendje.

Bejött egy kis plusz pótlózás a 100-ason, egyébként semmi extra: haladunk a pótlózással, a fiúk meg haladnak a munkával.

Megszemléltük a 80a-vonal átépítését a Pécel–Gödöllő közötti szakaszon.

A lényeg: május 13-ától 26-áig nem lesz vonatközlekedés a Keleti pályaudvaron. Ez egy előre tudható dátum, a 2018. decemberi menetrendváltozáskor tette közzé a Vasúti Pályákapacitás-elosztó Kft. (VPE) a hálózati üzletszabályzatában, tehát minden vasútvállalat értesülhetett róla. Nyilván van oka, hogy miért pont két hétre és miért pont ekkor zárják le Budapest emblematikus pályaudvarát a vasúti- és utasforgalom elől.

Új, nagy meló nincs, teszik a dolgukat a srácok mindenhol, ahol munka van a sínek mentén.

A Pécel–Aszód szakaszon február 4-étől szünetel a vonatforgalom. A pótlóbuszokon eddig nem alakult ki tartós zsúfoltság, és a jegyváltások száma sem csökkent.

Mindenhol megy az iparkodás. Kicsivel több mozgás lesz a 100-ason a jövő héten, illetve a gödöllői HÉV-en szabályozzák a vágányokat Valentin napján, így akkor még nehezebb lesz arrafelé az egyébként sem egyszerű közlekedés.

Tényleg, miért is kell? Elmondta ezt már valaki?