vasút

A kínai áruknak valahogy Európába kell jutniuk, és nem árt, ha Magyarországon keresztül. Na de merre?

Tíz éve volt már ez is: két kilométernyi Siemens Combino állt fel a Nagykörúton.

Elkelt a kistestvér is: a ČD vadonatúj tolatómozdonyai a kéttengelyes EffiShunter 300 típusba tartoznak.

A nemrég lezárt közbeszerzés a H6-os és H7-es (ráckevei és csepeli) vonalak fővárosi hálózatba integrálásának előkészítését tartalmazza – 748 millióért.

Legalábbis a múltkoriban előkerült Ursus-Skizzenblockban lapozgatva ilyen benyomás támadhat bennünk.

Bevalljuk, nagyon izgulunk a kettes elkészülte miatt! Vagy nem is kell valójában? Ugyanígy drukkolunk a 40-es tetejének is!

A BKK online jegyértékesítő rendszere körüli botrányos események hullámai Tarlós István dolgozószobájába is becsaptak.

A német vasúttársaság bajorországi ingyenjegyakcióját ellenszenvvel figyeli a tanárok szakszervezete.

Egy lépéssel közelebb került Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója az első vákuumcsatornásmágnesvonat-pálya kiépítéséhez. Bár lehet, csak trollkodik...

Tornóc (Trnovec nad Váhom) és Nyitra között épülne az új pálya.

Újabb mérget forral az utasok számára a MÁV-Start boszorkánykonyhája: jelentősen átalakulhat a nemzetközi vonatok rendszere.

Lesz, ami nem változik (mert nem tud) az új rendszerben sem.