Az M3 metróvonal felújítása kapcsán harmadik és egyben utolsó alkalommal ír ki alkotói pályázatot 3–23 éves korig a BKV Zrt. Metró Felújítási Projekt Igazgatósága.
Az M2-es metróvonal három új állomással bővült a lengyel fővárosban.
Több, mint 12 milliárd forintos beruházásnak köszönhetően tovább növekedhet az Ukrajnából a záhonyi átrakókörzeten keresztül vasúton Magyarországra érkező gabona, szemes termény mennyisége – erről jelent meg kormányhatározat.
Megérkezett a negyvenedik emeletes motorvonat is, így teljes lett a MÁV-Start emeletes motorvonatflottája. A legújabb Stadler Kisst a hatósági próbákat követően hamarosan forgalomba helyezik, az utolsó néhány szerelvény is a következő hónapokban forgalomba áll.
A csehek a Szeged−Röszke−szerb államhatár vasútvonal biztosítóberendezését és az ETCS vonatbefolyásoló rendszert telepítik.
A tolatómozdony a PKN Orlen egyik telephelyén dolgozik majd a jövő évtől.
Felárakat töröltetne el a szaktárca átmenetileg.
Az M3 metróvonalon közlekedő orosz metrókocsik – akárcsak a szerelvények teljes körű műszaki – karbantartása folyamatos, az esetleges problémák, és azok javítása járműkimaradást nem okoznak.
2020 nyarán alakult meg a MÁV új utastájékoztatási szervezete, a kommunikációs igazgatóság alatt működő Állomási Utastájékoztatás Koordináció. Az első két év igen eseménydúsra sikeredett.
A Budapesti Közlekedési Központ több új menetjegy-csomagot is bevezet, amikkel a turisták és a Szentendrére látogatók utazásait könnyíti meg.
A Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft. minden évben nagy figyelmet fordít arra, hogy kézzelfogható, hatékony formában támogassa a helyi közösségeket.
A Borostyán vasúti árufuvarozási folyosó egyes szakaszainak korszerűsítését és tizenkét nyugat-magyarországi vasútállomás infrastruktúrafejlesztését megalapozó tervezés és engedélyeztetés összesen 5,7 milliárd forintból valósul meg.
Tizenhét év után jön az újabb nagybeszerzés, ami igazából 40+160 villamos beszerzéséről szól.
A 2100 milliárd forint összértékű beruházási stop legfájóbbja kétségkívül az, hogy a Magyar Közlekedési Múzeum várva várta kiállítóhelyének is várni kell arra, hogy – mondjuk így – jobb idők jöjjenek.
Közös munkacsoportot alakított a magyar és a német kormányzat a közlekedés és a közlekedési ipar területén folytatott együttműködés erősítésére.
