villamosközlekedés

A napokban már a belga város központjában is zajlottak a tesztek. A szolgáltatást 2025 tavaszától vehetik igénybe az utasok, akik CAF-kocsikon utazhatnak.

A Škoda Group bemutatta Smart Depot elnevezésű ökoszisztémájának első tulajdonságait, melyek számos helyzetben teszik lehetővé a jármű teljesen autonóm mozgását.

A vonal a Cetății körút mentén több kilométeren alakult át mobilitási folyosóvá, kerékpármegosztó pontokkal és kerékpárúttal.

A csehek hetvenkilenc M31-es szerelvényt korszerűsíthetnek 2028-ig.

A balesetben egy ember meghalt, százheten megsérültek.

A lézer alapú távérzékeléssel (Lidar) ellátott jármű utasok nélkül, majd utasokkal is végigmegy a 10-es vonalon. Az autonóm villamos várhatóan 2025 végére állhat menetrend szerinti forgalomba.

A kétirányú kötöttpályás járműveket a cseh Škoda Group gyártotta, egy villamos ára 2,65 millió euró.

Április 20-án a száztíz éves villamos kocsiszín tíz év után nyitja meg újra kapuit a nagyközönség előtt. Forgalmi- és nosztalgiajárművek, vezetett csarnoklátogatás, szakmai érdekességek az egész napos, ingyenes rendezvényen.

Kétharmaduk havonta átlagosan 19 napon veszik igénybe a BKK szolgáltatásait, az utazók harminc százaléka pedig akár napi négyszer is felszáll valamilyen BKK-járműre.

Az észak-franciaországi város első körben huszonnégy járművet kért az Alstomtól. A kocsik az R és T vonalakon fognak közlekedni.

A BKK ügyfeleinek utazási szokásait és igényeit vizsgáló reprezentatív felmérésből kiderült: az M2-es metrót kedvelik leginkább a fővárosban közlekedők. Hogy melyik két másik járat került fel a képzeletbeli dobogóra, megtudhatják cikkünkből.

A felújított felületeken már a járatszámok és a célirányokat mutató táblák is megjelennek. Hamarosan az aluljáróban lévő információs táblák is megújulnak.